Utjecaj američko-izraelskog rata na globalne pomorske vozarine

Zajednička američko-izraelska vojna kampanja protiv Irana izazvala je povijesni porast globalnih troškova prekooceanskog prijevoza, onesposobivši ključne pomorske putove i skočivši cijene u svim većim segmentima plovila. U nastavku je strukturirana analiza utjecaja rata na pomorska tržišta.

1. Kritični vodni putovi poremećeni

- Hormuški tjesnac: Prevozi ~20% globalne nafte i LNG-a, promet je pao za 90%+. Samo 77 brodova prošlo je kroz 1. do 13. ožujka 2026., naspram. 1,229 u istom razdoblju 2025 . Veliki trgovci naftom i europske države zabranili su tankerima pristup tom području.
- Crveno more i Sueski kanal: Hutijski osvetnički napadi prisilili su sve glavne prijevoznike (Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd) da obustave tranzite Crvenim morem i skrenu oko Rta dobre nade.
- Rezultat: Globalni efektivni kapacitet otpreme pao je za 30%+, uzrokujući ozbiljne nestašice kontejnera i zagušenja luka.

2. Povećanje vozarine (ključni podaci)

- Dostava tankerima (Najgore pogođeno)
- VLCC dnevne cijene najma: 200 000 USD → 350 000 – 400 000 USD (porast od 75 – 100%)
- Bliski istok → sirova nafta iz Kine: 3 USD → 11 USD po barelu (porast od 267%)
- Zarada LNG prijevoznika: +22%
- Dostava kontejnera
- Rute u Perzijskom zaljevu: +143% do 3232 USD/TEU
- Azija-Europa: +30–50% ukupno; neke trake +250–400%
- Šangaj → Zapadna obala SAD-a: 2352 USD/FEU (+14.5%)
- Šangaj → Istočna obala SAD-a: 3264 USD/FEU (+11.7%)
- Dodaci za ratni rizik: do 4000 USD po kontejneru od 40 stopa
- Suhi rasuti teret: umjerena povećanja uzrokovana troškovima goriva i osiguranja

3. Četverostruka eksplozija troškova

- Gorivo: gorivo za brodove u Singapuru poraslo za 223%; LNG porastao za 72%; dodatni troškovi goriva u industriji premašuju 4,6 milijardi eura
- Osiguranje: premije za-ratni rizik skočile su s 0,02–0,25% na 0,3–3% vrijednosti tereta/broda (15–120x povećanje)
- Promjena rute: Rt dobre nade dodaje 10 000 km i 10–15 dana po putovanju; promet brodova manji za 30%
- Operacije: Kašnjenja u luci, prekrcaj i logistička uska grla dodaju 1000–2000 USD po kontejneru